雄安新区至忻州高速铁路是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道，正线全长342公里，设计时速350公里。雄忻高铁建成通车后，阜平县将结束不通铁路的历史，对进一步完善京津冀地区的高速铁路网络，促进京津冀城市群与晋中城市群互联互通具有十分重要的意义。（记者樊曦）
转自：新华网
9月11日，由中铁十八局承建的雄忻高铁河北段首座超千米隧道高阜口隧道顺利贯通，标志着雄忻高铁河北段建设取得新突破，雄安新区“四纵两横”高铁网建设再提速。
据中铁十八局雄忻高铁项目技术负责人肖晨介绍，高阜口隧道位于革命老区河北阜平县。隧道全长2344米，穿越太行山东麓，沿线地质条件复杂多变，施工技术难度高，是雄忻高铁全线重难点控制性工程。施工中，项目团队利用超前地质预报、围岩量测等技术手段，提前研判地质情况，控制围岩收敛变形，确保隧道安全如期贯通。
雄安新区至忻州高速铁路是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道，正线全长342公里，设计时速350公里。雄忻高铁建成通车后，阜平县将结束不通铁路的历史，对进一步完善京津冀地区的高速铁路网络，促进京津冀城市群与晋中城市群互联互通具有十分重要的意义。（记者樊曦）
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雄安新区至忻州高速铁路是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道，正线全长342公里，设计时速350公里。雄忻高铁建成通车后，阜平县将结束不通铁路的历史，对进一步完善京津冀地区的高速铁路网络，促进京津冀城市群与晋中城市群互联互通具有十分重要的意义。（记者樊曦）
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