11月23日，2022世界智能制造大会在江苏南京开幕。工信部副部长辛国斌表示，下一步，工信部将着力建设高水平产业体系，推进智能制造装备、工业软件、系统解决方案创新发展，加强5G、人工智能、工业互联网等数字基础设施建设，着力形成高标准应用体系。
从国产大飞机、新能源汽车到盾构机，数字化、网络化、智能化生产广泛应用于制造业领域。业内专家表示，从现在到2035年是中国制造业实现由大到强的关键时期，着力构建高效能创新体系，建设高水平产业体系，形成高标准应用体系，深入推进制造业的数字化和智能化转型升级。
从“数字化”走向“智能化”
“智能制造技术是第四次工业革命的核心技术，将推动引领制造业向数字化、智能化转型升级。”中国工程院院士周济在2022世界智能制造大会开幕式上表示，党的二十大报告强调，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上来，推进新型工业化，加快建设制造强国。
据周济介绍，智能制造是一个大的集成系统，包含智能产品、智能生产、智能服务三大功能，以及智能制造云和工业互联网。
工信部数据显示，目前我国已发布智能制造国际标准42项、国家标准300多项，基础共性和关键技术国家标准的覆盖率达到97.5%。建成了700多个数字化车间、智能工厂，智能制造试点示范项目生产效率平均提高48%，产品研制周期平均缩短了38%，产品不良品率平均降低35%。
“从现在到2035年是中国制造业实现由大到强的关键时期，也是制造业发展质量变革、效率变革、动力变革的关键时期。”周济表示，我国智能制造将分为两个发展阶段。第一阶段，深入推进制造业的数字化转型，争取到2028年实现第二代智能制造（数字化、网络化制造）在全国得到大规模的推广应用，在发达地区和重点领域实现普及。第二阶段，深入推进制造业的智能化升级。到2035年，新一代智能制造在全国制造业实现大规模推广应用，从而推动我国智能制造技术和应用水平走在世界前列。
行业应用“多点开花”
在中联重科大型柔性备料车间，从钢板来料到成品交付，车间内可实现研究动态平衡、需求排产、排料、高精度智能切割、搬运机器人等多任务协同作业，成品精度由毫米级提升至头发丝级，大幅提升了材料利用率，缩短制造周期，降低库存和成本，同时减少碳排放。
这是数字化、智能化赋能中国制造的缩影。据华中科技大学校长、中国工程院院士尤政介绍，2022年数字孪生、工业机器人、多机器系统，预测性维修、工业互联网与物联网、智能产线成为我国智能制造行业应用的关键词。智能制造成果覆盖了高档数控机床、基础制造装备、汽车、航空航天、新一代信息技术、纺织、轨道交通、石油化工等近20个制造业重点领域。
“智能制造是大飞机产业迈向高质量发展的必由之路。”中国商飞副总经理魏应彪表示，伴随着新动力、新材料、新工艺、新技术的不断演进，飞机制造模式也由手工制造、机械制造、自动化制造向智能制造转变。大飞机智能制造具有十大典型场景，包括协同设计、智慧工艺、黑灯数控、精准钣金、绿色热表、柔性装配、透明管控、高效试飞、敏捷运维和数字飞机。
当前，传统工业网络仍面临数据流通难、设备联网率低、业务体验差和安全防护弱等问题。“设备机器联网率非常低，还不到三分之一。”华为副总裁、数据通信产品线总裁胡克文表示，设备联网率低是制约智能制造数字化和规模化的关键障碍之一，机器间不能连接就无法支持工业柔性生产。同时，目前的工业网络生态存在操作系统种类多、协议接口封闭、标准化程度低等问题，导致工业互联网改造难度高。
针对行业痛点，企业也在积极寻找解决方案。胡克文表示，华为已在全国完成2000多家车辆装备、半导体、烟草等制造企业的工业网络，提出开放架构的新一代先进工业网络，新工业网络的目标架构需要实现联接IP化、设备网联化、网络智能化、网络安全一体化。
辛国斌表示，下一步，工信部将着力构建高效能创新体系，加强基础研究、应用基础研究和关键技术研发，引领智能制造演进升级。着力建设高水平产业体系，推进智能制造装备、工业软件、系统解决方案创新发展，加强5G、人工智能、工业互联网等数字基础设施建设，着力形成高标准应用体系。
