2022年3月共有77款新能源轿车有零售数据,包含49个品牌,其中比亚迪(9个)、上汽集团(4个)、北京现代(3个),其余品牌车系列均不足3个;榜单轿车总计零售量达24.96万辆,总计批发量达25.4万辆,其中有52款车属于自主品牌,24款车是合资品牌,1款进口车。
依据榜单可知,7款车的零售量超过1万辆,38款车的零售量在1千-1万辆之间,五菱宏光MINIEV零售量环比增长60.74%,远甩特斯拉、比亚迪等品牌车系的零售量,但在新能源轿车市场,比亚迪旗下的车系也不容小觑,零售量前10的车系里就有4款车是比亚迪旗下的,除了秦PLUS EV外,其他车系的零售量均超过1万辆,特斯拉Model 3零售量相比上个月上升幅度较大,上升了464.88%,起亚K3 EV零售量环比下降较大,下降了99.56%。
从厂商属性来看,前20款车除特斯拉外,均属于自主品牌车;从车级别来看,紧凑型车有35款,微型车20款,中型车10款,中大型车9款,小型车3款,但在新能源轿车市场中微型车的零售量是最好的,微型车的零售量高达9.9万辆,占榜单总零售量的39.78%,其次是紧凑型车,零售量占比达29.65%。
与上个月排名对比,23款车排名有所上升,45款车排名有所下降,5款车排名不变,驱逐舰 05新上榜,起亚K3 EV零售量由228辆下降到1辆,排名跌至第76位,北京EU5零售量环比增长了475.74%,排名上升了24位。