从春天出发，我们满怀希望与憧憬，喜迎全国两会;从春天出发，湖北全省上下聚力支点建设，以饱满的热情、实干的作风，加速奔跑。
汽车产业，是撬动整体产业升级与竞争力跃升的关键杠杆，重要性不言而喻。
面对汽车行业的深刻变革，东风汽车凭借深厚的技术积累、丰富的产品矩阵、完善的产业链布局，不断突破自我，奏响自主品牌崛起的时代强音。
向改革要动力 持续升级品牌矩阵
3月1日，岚图汽车公布最新销量数据：1至2月累计交付16022辆，2月销量8013辆，同比增长152%;全新车型梦想家自上市以来，累计大定已突破65000台，中国高端MPV，每卖3辆就有1辆岚图梦想家;
2月25日，东风本田S7在本田全球新能源标杆工厂正式下线，标志着东风本田新能源产品矩阵进一步拓展、电动化战略持续深化;
2月19日，东风风神在成都与当地多家租赁公司达成战略合作，现场签约3000辆的订单;
1月，东风汽车重卡销量达7508辆，以22.3%的市场份额在重卡市场销量榜登顶……
开局决定全局，起步决定后势。奋战2025年“开门红”，东风汽车开足马力，抢抓生产，旗下各品牌发展势头强劲，实现跃迁增长。
向转型要增长质量，向改革要发展红利。
回望2021年，“十四五”开局之年，汽车产业转型发展席卷全球，东风汽车发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，明确未来3年的发展目标。
通过实施“转型升级三年行动”，实施自主乘用车“跃迁行动”、新能源“跃动工程”、商用车“跃升工程”、零部件“跃创工程”等系列战略部署，大力推进机制体制改革，培育和发展新质生产力，为新能源汽车产业发展提供强有力支撑。
在智能化领域，东风汽车发布东风悦享智能品牌，并在智能座舱、自动驾驶和车路云一体化等方面同步推进。其中，全新一代“逍遥座舱”已经进入自主新能源车企的第一阵营，全场景智能越野座舱也实现了量产。
2025年，东风汽车将推出7款全新乘用车车型，和3款商用车新能源基础车型，并加快科技成果上车，打造至少2款年销过10万辆的单品车型。
向创新要活力 抢占技术竞争“新高地”
产业变革加速，市场竞争加剧，技术创新成为竞争淘汰赛胜出的“王牌”。
3月1日，武汉经开区东风汽车研发总院内，东风汽车全球造型设计中心建设快马加鞭，这里是东风乘用车、商用车等多元车型设计的孵化器，更是跨国界、跨时区造型团队实现24小时不间断设计的“神经中枢”，预计今年4月投用。
科技创新，一直是东风汽车的底色，更是底气。
从建设全球创新中心，到建设全球造型设计中心、软件研究院等，东风汽车在自主品牌研发投入中的占比始终稳定在8%左右。
从研发新能源汽车到探索智能驾驶，从升级高效动力系统到应用智能互联技术，东风汽车不断突破技术壁垒，连续3年获得中国车企专利创新指数第一位。
在新能源领域，东风汽车在乘用车平台技术领域形成了三大核心成果：MORA平台、量子架构、DSMA三大模块化电动平台，赋能全系乘用车品牌。商用车“4.0模块化平台”T1平台，打造模块化、集成化、定制化的新一代新能源商用车产品。
在动力源领域，东风汽车重点打造了涵盖电混、E电驱、全固态电池和氢燃料电池等多种能源形式的新一代马赫动力体系，满足各种用车场景需要。东风自主研发的超级混动专用发动机，热效率达到47.06%，不断刷新行业纪录。东风商用车龙擎动力聚焦燃气与燃油动力链技术创新及绿色能源应用，科技攻关成果显著。
在电池领域，东风能量密度为350Wh/kg的固态电池中试线建设稳步推进，未来将加速自研下一代固态电池。“东风氢舟”已布局20-350千瓦燃料电池系列产品，1月15日新推出的单堆功率达400千瓦的电堆，是面向49吨重卡量身打造的核心竞争力产品，成为中国汽车自主燃料电池标杆。
面向智能化竞争的“下半场”，东风汽车同样提速“狂奔”。
2月7日，东风汽车宣布，旗下猛士、岚图、风神、奕派、纳米等自主品牌车型已成功“牵手”DeepSeek大模型。其中，岚图知音将成为全球汽车行业首个融合DeepSeek大模型的量产车型，猛士917成为首款搭载DeepSeek智能系统的豪华新能源越野车。
同时，东风汽车正加速形成端云一体、智能线控底盘、人工智能大模型、端到端智能驾驶等核心技术平台，打造“三网融合”“五智一体”的“具身智能体”汽车，塑造未来汽车新形态。
东风汽车将实施科技跃迁3.0，通过构筑八大科技引擎，打造汽车具身智能体，以及全新一代天元电子电气架构，以“国家队”的实力全面带动汽车产业链转型升级，共创智能出行新征程。
向世界要舞台 从“走出去”到“走上去”
海关总署的最新数据显示，2024年中国汽车出口量已突破640万辆大关，稳居全球首位。
“中国造”汽车驰骋全球，东风汽车也在加速从“走出去”到“走上去”，向世界递出“中国智造”的新名片。
在荷兰，东风汽车旗下电动车型DonGFENG BOX在1月份登顶电动车市场销量榜首;在意大利，岚图品牌发布会首批100辆车上市即售罄;在西班牙，DONGFENG、VOYAH、MHERO三大品牌亮相;在德国汉诺威国际商用车博览会上，东风股份展示了最新研发的绿色智能车型。
放眼全球，东风汽车多点开花，品牌足迹已遍布欧洲、南美、中东、东南亚等战略市场——
在乘用车领域，东风岚图已进入挪威、丹麦、荷兰、德国、瑞士、意大利等10余个国家，并加快在中亚、中东、中南美等市场的布局;东风猛士已进入瑞士、西班牙、俄罗斯、迪拜等海外市场;DonGFENG BOX远销荷兰、智利、新加坡、马来西亚等20余个国家和地区，成为东风汽车国际化的重要力量。
在商用车领域，东风汽车海外服务网络已覆盖欧洲、美洲、中东、东南亚、非洲等共建“一带一路”国家;东风GX、东风KX、东风VR等商品获得海外客户认可，东风轻中重卡产品凭借可靠的产品质量和优质服务，在欧洲、东南亚、非洲、南美等地区出口量持续上扬。
数据显示，2024年东风汽车海外出口汽车25万辆，同比增长8.2%。在关键核心技术方面，已完成海外适应性开发100余项产品，覆盖欧洲、南美、中东以及东南亚等地区的100多个国家，海外销售服务网络覆盖近百个国家。
“我简直不敢相信它的操作性如此出色，动力如此强大!”捐赠二战相册的美国青年埃文·凯尔在体验东风猛士917后这样评价。如今，随着智能化技术和新能源产品质量的提升，中国电动品牌已深得海外消费者青睐，科技领先形象、中高端产品定位逐渐深入人心。
2025年，东风汽车将以“国际化跃迁”战略为契机，加快实施海外事业战略性布局，加速推动从中国产品向中国品牌转变。
做产业集群支撑 助力湖北竞逐新赛道
车轮滚滚，引擎强劲。东风汽车主动融入湖北经济社会发展大局，助力湖北汽车产业迈向新高度。
2024年，湖北汽车制造与服务产业突破万亿规模。新能源汽车，一路飞驰，在湖北汽车总产量中的占比从2022年的15.4%猛增至31.4%。全省每生产三辆车，就有一辆是新能源车。这一年，东风汽车第6000万辆汽车下线;中国新能源汽车年度第1000万辆达成活动在东风汽车举行;东风本田在武汉建成本田全球首个纯电智能工厂……
俯瞰荆楚大地，“武襄十随”千里汽车走廊如同一条蜿蜒的巨龙，镶嵌在湖北的版图上，熠熠生辉。这条走廊以武汉为龙头，襄阳、十堰、随州等城市为重要节点，串联起了一条完整的汽车产业链。
被誉为“中国车谷”的武汉经开区，拥有10家整车企业、14座整车工厂和千余家零部件企业，逐步构建起涵盖动力系统、车身系统、底盘系统、智能座舱系统、电气系统等的完整汽车产业链。
东风汽车，作为汽车产业链上的“链主”企业，构建了一个辐射全球的产业生态圈。
与华为、中移动共建的5G车路云系统覆盖武汉660公里开放道路;联合宁德时代打造120GWh动力电池产业园;牵头组建车规级芯片创新联合体，量产首颗国产高性能MCU芯片DF30;在固态电池、智能网联、氢能生态等战略领域，与航天科工等央企强强联合，构建起“汽车+ICT+航天”的跨界创新体系。
一企带一链、一链成一片。在湖北区域，东风汽车带动2000余家零部件企业升级，形成半径50公里的“两小时供应链圈”;通过12个产业创新联盟，东风汽车与300余家伙伴实现技术共享，推动产业链整体效能提升30%。
造车是一场漫长的马拉松，拼的不只是体力，还有耐力。只有保持自身的节奏，方能打好这场持久战。
东风汽车在第十次党代会上提出了“三个跃迁、一个向新”的奋斗目标，即新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，更好统筹事业发展和员工发展，把一个全新的东风推向前进。
会议提出，今后5年东风汽车将聚力实现三个跃迁，形成新的格局，加快建设绿色智能电动化的东风、高水平科技自立自强的东风、源源不断为客户创造价值的东风。
展望未来，东风汽车将以坚定的信念、持续的变革、创新的技术、创新的产品去迎接更多挑战，为中国汽车产业的高质量发展贡献新力量。
