除了北京，山东、湖南等地也于近期发放电动自行车以旧换新补贴，叠加新国标落地、“双11”促销等因素，电动自行车市场正在逐步升温。
北京发布补贴细则
据了解，本次北京电动自行车以旧换新政策的补贴对象为交售且注销本人名下在北京市登记上牌满6个月及以上的电动自行车旧车，并在本市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者。
按照补贴标准，北京市商务局将对2024年11月4日至12月31日期间提交补贴申请的符合条件的个人消费者，每辆新购车辆补贴500元，每人享受1次补贴。对交售老旧锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外补贴100元；对所交售旧车经过电池健康评估的消费者，额外补贴50元。
北京市商务局相关负责人介绍，此次政策鼓励个人消费者到本市提供电池健康评估服务的电动自行车销售门店进行以旧换新，销售门店将提供旧车代回收、新车销售等综合服务。销售门店应及时将车辆电池健康评估信息上传至电动自行车电池快检小程序，并将消费者交回车辆的车架及电池分别交由回收企业规范处置。销售企业和回收企业应分别在电动自行车电池快检小程序上对旧车车架或电池回收情况进行确认。
专家表示，这项新政策无疑给北京消费者带来了实实在在的好处。通过以旧换新的方式，不仅可以提升个人出行的安全性，还能缓解废旧车辆对环境的压力。补贴政策也考虑到了消费者的经济负担，进一步降低了购买新车的成本。同时，政策鼓励消费者到提供电池健康评估服务的门店消费，这一措施有助于规范市场秩序，提升销售商的服务水平。
各地推进以旧换新
商务部最新数据显示，自五部门今年8月联合发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》以来，截至10月22日，已有30个省份出台实施细则，使用补贴资金6600多万元。
据了解，各地在补贴金额、补贴方式、补贴次数上有所不同。
补贴金额方面，部分省份规定每辆车补贴500元，有的省份则设定了根据购买新车的价值梯度补贴，如江苏规定，新购电动自行车价格在2000元（不含）以下的补贴300元，价格在2000元（含）至3000元（不含）的补贴400元，价格在3000元（含）以上的补贴500元。此外，多个省份明确，旧车残值可在新车购车金额中抵扣，且不计算在补贴内。
补贴方式方面，在云南，消费者交回并注销老旧电动自行车，购买新车时，结算平台自动核算补贴金额并核减；在广东，消费者需先报废旧车及注销旧牌号再购新车，最后将相关资料填入小程序申报补贴，补贴资金将一次性发放至个人账户。
补贴次数方面，在广东，每人最多可申请1次补贴；在云南，每交回注销1辆旧车并购买1辆新车可申请1次补贴，每人最多可申请4次补贴；在河北，每人最多可以参与3次以旧换新活动。
此外，各地出台的政策都明确鼓励锂电池换铅酸电池，如江苏提出，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，在每档补贴标准基础上增加100元补贴。
山东是电动自行车消费大省，电动自行车市场保有量排名全国第二。根据山东省推动电动自行车以旧换新实施方案，交回个人名下老旧电动车并换购新车的消费者，可申领不超过600元补贴，补贴时间自各市电动自行车以旧换新服务平台上线之日起到今年12月31日结束。据了解，目前山东省内济南、泰安、青岛等地都已经陆续发布了实施细则。
“推行电动自行车以旧换新，既能促进消费，又能保障安全，可谓一举两得。”工信部中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，随着使用时间的增长，电动自行车的零部件、电气线路会出现不同程度的老化。充分利用本次以旧换新政策，淘汰老旧的电动自行车及蓄电池，有助于降低存量电动自行车的安全隐患。
市场迎来发展新机遇
随着各地以旧换新政策陆续落地，电动自行车消费市场也逐渐活跃。商务部最新统计数据显示，截至10月22日，各地已累计举办电动自行车以旧换新活动2993场次，回收旧车、销售新车各17.63万辆，销售额4.6亿元。
电动自行车行业头部公司业绩也表现亮眼。小牛电动发布的最新销量数据显示，今年前三季度，电动两轮车整车合计销售697706辆，同比增长21.91%，其中第三季度销售312405辆，同比增长17.48%。
作为九号公司近年来增速最快的业务之一，公司智能电动两轮车业务今年前三季度实现国内销量213.47万辆，同比增长86.08%；实现销售收入59.08亿元，同比增长87.45%。该公司发布的“双11”开门红战报显示，10月14日晚8点至10月31日24点，九号电动两轮车实现自营全渠道销售额超9.85亿元，同比增长92%，其中线上销售额超6.16亿元，同比增长189%。
电动自行车以旧换新，涉及生产、销售、回收等多个环节。近日，商务部等五部门下发通知，就电动自行车以旧换新的补贴条件、流程管理和回收有关事项，指导各地相关部门进一步明确规范。地方也在积极行动：南京市商务局公示了第一批1029家参与电动自行车以旧换新活动的门店名单；云南昭通的社区网格员、消防志愿者等走进社区街道、沿街商铺等人员密集场所，面对面向群众解读相关活动细则；广东建立电动自行车报废回收登记系统，增强报废回收环节的透明度。
“随着电动自行车以旧换新政策的实施和新国标的推行，电动自行车市场迎来了新的发展机遇。”艾媒咨询首席分析师张毅表示，相关政策意义不仅在于短期内促进消费，还在于长期内推动产业升级和绿色发展。更换符合新国标的新型车辆，不仅提升了用户体验，还刺激了市场需求，释放了更大的消费潜力。此外，政策“组合拳”还将带动整个产业链的升级。包括充电设施、蓄电池技术、相关研发投入等方面。例如，新国标电动自行车通常配备更先进的电池技术和智能系统，这不仅提升了产品的竞争力，还推动了相关技术的研发和创新。（悦文）
