吉利深化战略转型 强化品牌协同效应
极氪领克战略整合 剑指年产销百万辆目标
近日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股）宣布对旗下两大品牌极氪和领克进行股权结构优化，以推动二者的全面战略协同，这一举措引发汽车行业关注。此次极氪和领克的资源整合，能否为吉利汽车带来新的发展机遇，实现销量和盈利方面的双重突破？
极氪和领克即将合并
在此次战略整合中，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）转让其所持有的11.3%的极氪智能科技（以下简称极氪）股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，领克汽车（以下简称领克）将进行股权结构优化，极氪将持有领克51%股份，领克的其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
近年来，吉利汽车旗下两大乘用车品牌极氪和领克在各自领域取得了一定成绩。成立于2021年的极氪，作为吉利汽车在新能源领域的探索者，目前已推出多款新能源车型，并在成立三年后成功敲响美股大门，成为“史上最快 IPO”的造车新势力；领克作为吉利汽车与沃尔沃合资的品牌，自2017年成立以来，逐渐在市场上树立起了年轻、运动的品牌形象，截至目前，累计销量已超过100万辆。
然而，随着汽车市场竞争激烈程度不断升级，吉利汽车面临前所未有的挑战。特别是在新能源汽车市场，极氪和领克在一定程度上存在产品重叠和品牌定位模糊的问题，这不仅限制了各自的发展，也造成了资源浪费。
对于此次极氪与领克之间的合并，吉利控股表示，这一系列调整是为了“减少关联交易、消除同业竞争，坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合”。
广州眺远营销咨询公司总监高承飞对中国商报记者表示：“首先，极氪和领克的整合有助于理顺股权关系，减少关联交易，消除同业竞争，推动内部资源深度整合和高效融合。其次，吉利汽车在整合后将拥有对极氪的绝对控股，股权结构上的纽带更加紧密，有助于提升整体运营效率。整合后的品牌区隔将更加清晰，极氪和领克将各自在高端豪华市场和中高端市场发力，形成互补效应，提升吉利汽车在细分市场的竞争力。此外，整合还将为吉利汽车带来规模效应，降低运营成本，提高盈利能力。”
吉利系加速战略整合
事实上，这次领克和极氪的整合并非吉利系首次整合。吉利汽车对旗下品牌进行战略整合，其实早有征兆。
今年9月，吉利控股发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。其中提出，吉利控股将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推动企业可持续发展。
在《台州宣言》的“战略整合”篇，吉利控股集团董事长李书福提出，将全面梳理公司各业务板块，厘清业务定位，制定中长期发展目标，调整优化产业布局结构，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。
在《台州宣言》发布后，10月9日，吉利汽车 CEO淦家阅宣布几何品牌正式并入吉利银河系列，同时银河系列升级为一个独立的新能源汽车品牌。几何品牌自2019年推出以来，发展之路并不顺畅，慢慢淡出了市场。而银河系列自2023年发布以来，凭借其亮眼的市场表现，逐渐成为吉利汽车新能源阵营里的主力军。将几何并入银河，是吉利汽车整合旗下品牌资源的具体表现。
10月21日，吉利汽车发布公告称，公司间接全资附属公司浙江乘用车拟用1.2亿元收购宁波乘用车全部股权。从扩张走向整合，这些举措都是吉利汽车进行战略整合的实质性举动。
冲击年产销百万辆目标
吉利汽车对于极氪与领克之间的合并有着很高的期待，宣称极氪与领克将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面进行强化和协同。具体来说，极氪将覆盖高端豪华市场，而领克则定位为全球新能源中高端品牌，预计在2026年底，两大品牌将实现年产销达到百万辆的目标。
针对领克并入极氪后两大品牌的发展规划问题，11月14日，极氪CEO安聪慧在极氪三季度业绩会上进行了回应。安聪慧表示：“极氪和领克的合并，并非简单的合并相加，而是双方业务的深度重组，将为'新极氪'带来更强的协同效应，助力其快速拓展产品和市场空间。合并后品牌可以覆盖60%的中国乘用车细分市场，并在混动市场获得更多份额，进一步降低同业竞争风险。此外，双方合并后，研发成本和优化支持部门的费用能降低10%-20%。”
极氪发布的2024年第三季度业绩报告显示，极氪在2024年三季度总营收为183.6亿元，同比增长30.7%，环比下降8.4%；净亏损为11.39亿元，同比收窄21.7%，环比收窄37%。
在销量方面，今年1-10月，极氪品牌累计销量达16.8万辆，同比增长82%；领克品牌累计销量达22.67万辆，同比增长38%。
福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受中国商报记者采访时表示：“在新能源汽车市场竞争激烈的背景下，品牌想要冲刺百万年产销量，必须充分发挥极氪与领克资源整合的优势。首先，要在技术、产品、供应链等方面实现深度协同，提高技术创新实力和规模效应。其次，要明确各品牌定位，避免内部竞争，形成合力抢占新能源汽车市场。同时，还要加快海外市场拓展，利用整合后的品牌优势，提升国际竞争力。这些举措将为品牌冲刺百万年产销量提供有力支撑。”（记者 雷珂馨）
转自：中国商报
